BMW ///M Forum

Witam! Mam zarezerwowany ten samochód... chcialbym sie was doradzic czy warto cena 10.500eur rok 2004 orginalny udokumentowany przebiek 142tys km. dzieki za komentarze w moim poprzednim temacie jednak zrezygnowalem z tamtego wozu bo balem sie tego przebiegu... Prosze o szybkie odpowiedzi co o tym myslicie jeszcze mam vin dalby go ktos rady na szybko rozkodowac WBSBL91080JP88502 ile moze szacowany koszt naprawy wyniesc 10-15tyś zł??

sory ze tak post pod postem ale czy byly takie wersje z czarnym dachem, czy to moze byc okleina?? Te auto jest wersja europejska??

Sądząc po zdjęciach nie wygląda to najgorzej.

Myślę, że możesz się zamknąć w 15 ( w 10 chyba nie ma siły, reperując auto porządnie).

Spojrzałbym na wahacze przyrysowanej strony- czy one nie dostały.

Proś z forum chłopaków o rozkodowanie numeru nadwozia, wtedy wyjdzie, czy to europejczyk.


Ale auto samo w sobie bardzo przyjemne.

P.S: nie ma bata, albo dach lakierowany, albo oklejony, nie było czegoś takiego.

Powodzenia!

Ja tu nie widzę więcej jak 10tyś a jak będzie wyjdzie w praniu bo nie wiadomo co w zawieszeniu jest do wymiany.
Dziwne,że kurtyna boczna nie odpaliła.
Przygotuj się też,że będzie ruszony przedni kielich bo w e46 są słabe a widać,że auto dostało kołem więc jakaś korekcja raczej będzie potrzebna.
Zresztą widać,że pękło łączenie tego poszycia za kielichem do lewego fartucha a po tym zazwyczaj w e46 widać,że kielich się ruszył.

--==maly==---- pisze:Ja tu nie widzę więcej jak 10tyś a jak będzie wyjdzie w praniu bo nie wiadomo co w zawieszeniu jest do wymiany.
Dziwne,że kurtyna boczna nie odpaliła.
Przygotuj się też,że będzie ruszony przedni kielich bo w e46 są słabe a widać,że auto dostało kołem więc jakaś korekcja raczej będzie potrzebna.
Zresztą widać,że pękło łączenie tego poszycia za kielichem do lewego fartucha a po tym zazwyczaj w e46 widać,że kielich się ruszył.

faktycznie, widać też chyba po rozpórce, że "wstała" orzy ruszonym kielichu.

Kielich na bank dostał.

Tak mowil ze kielich jest lekko uszkodzony, dach byl malowany, dzwonilem do serwisu i bylo auto na bierzaco serwisowane wszystkie naprawy w serwisie ale jakiego typu nie chcial powiedziec koledzy warto brac ta sztuke?? Ktos da rady rozkodowac vin

Ja bym brał poproś Pana Osa, on ma chyba dojście do Vinu.

Kupujesz auto rozbite- wczesniej z pewną historią z tego co mowisz.

SAM je repereujesz, wiesz co działo się z nim działo.

A co kupisz u Nas w podobnej cenie? Prześledź forum, że wszystkie okazje po ok. 50 tyś. okazywały się mocno wysłużone albo bite.

bede ze soba bral miernik lakieru.. ile powinien czytnik wskazac, jak gruba jest orginalna warstwa lakieru?

Pana osa gdzie znajde?? nie ma takiego uzytkownika

matbuj125 pisze:bede ze soba bral miernik lakieru.. ile powinien czytnik wskazac, jak gruba jest orginalna warstwa lakieru?

Ok 100 mikronów, powyżej do <200 element powtórnie malowany, a powyżej szpachelka

Patu pisze:

matbuj125 pisze:bede ze soba bral miernik lakieru.. ile powinien czytnik wskazac, jak gruba jest orginalna warstwa lakieru?

Ok 100 mikronów, powyżej do <200 element powtórnie malowany, a powyżej szpachelka

Źle piszesz od 50 do 100 mikronów to mają nowe wodne lakiery.
Na E46 do od 100 do 160-180 mikronów w skrajnych przypadkach nigdy nie polerowany zabrudzony lakier może mieć 200um. Powyżej 200 do 300 drugi lakier powyżej 300 już jakieś warstwy szpachli.

--==maly==---- pisze:

Patu pisze:

matbuj125 pisze:bede ze soba bral miernik lakieru.. ile powinien czytnik wskazac, jak gruba jest orginalna warstwa lakieru?

Ok 100 mikronów, powyżej do <200 element powtórnie malowany, a powyżej szpachelka

Źle piszesz od 50 do 100 mikronów to mają nowe wodne lakiery.
Na E46 do od 100 do 160-180 mikronów w skrajnych przypadkach nigdy nie polerowany zabrudzony lakier może mieć 200um. Powyżej 200 do 300 drugi lakier powyżej 300 już jakieś warstwy szpachli.

dokładnie jak napisal maly, mniej mogą miec tylko wnęki